海空聯運 - 臺灣自由貿易港區
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a b map桃園國際機場與臺北港相距僅20公里、25分鐘車程,為有效率地結合海、空運輸能量,發揮海空雙港(桃園機場、臺北港)及自由貿易港區等區位優勢條件,臺灣港務公司及桃園機場公司合作推動海空聯運計畫。運作方式係將國際貨物運至臺灣,藉由地利之便,以臺北港倉庫為儲存中心,同步進行貨物拆理、分裝、貼標等集併貨作業,並於完成後再以最快速度送至桃園機場,以空運配送至目的地。

 

 

 

 

 

 

 

 

海空聯運提供兩岸跨境電商發展契機

亞太地區在上網人口、行動用戶數的增加,以及物流與支付體系的進步,許多網購消費者開始往海外尋求品質較佳的產品,因此亞太地區不僅是全球第一大電商市場,亦是全球最大的跨境電商市場。為提供業者跨境電商貨物多元運輸模式,臺灣積極推動以下營運模式:

 

(1) 傳統海空聯運

主要係整櫃海運貨物到港再直轉空運出口,目前一般海空聯運貨物使用T6、T7轉運申請書執行。

 

(2) 海運快遞轉空運快遞(X類報單轉X類報單)

臺灣地理環境優越,適合發展轉口及倉儲發貨中心等業務,可提供貨物自由流通與彈性運作空間。來自鄰近國家之跨境電商貨物,利用海/空運快遞在臺灣中轉,並透過海/空運轉至世界各地。利用臺灣連結世界的綿密海/空運航線,可有效降低成本並快速將貨物運至目的地。

 

(3) 自由港區貨物轉海/空快遞或郵政通路出口(F類報單轉X類報單或郵政通路)

結合我國自由港區通關暫免繳付關稅及貨物稅、便捷申報及加值(貨物可從事簡單加工或深層加工)利基優勢,建構自由港區符合跨境電商貨物「整進零出」之物流作業環境,以吸引電商業者來臺灣設立海外發貨中心。透過海運大量進儲自由港區,再利用海/空運快遞或郵政空運等通路,依據訂單需求發貨出口至世界各地。

 

 

自由港區貨物利用快遞出口(自轉快)

 自由港區貨物利用快遞出口流程圖

 

 

 

自由港區貨物利用郵包出口(自轉郵)

 

自由港區貨物利用郵包出口流程圖

 

 

跨境電商係目前蓬勃發展之產業,臺灣地理環境優越,適合發展相關貨物集貨、轉運與發貨等中轉點。臺灣的鄰近國家藉由在臺灣設置海外發貨倉,貨品大量進儲可有效降低成本,並依據客戶訂單需求發貨,做為銷售及連結世界的跳板。